Mugen Seiki MTC2R 1:10 EP 4WD Tourenwagen Kohlefaser Chassis Kit Spec

Die fertig aufgebauten Vorschaubilder von Mugen Seiki Japan dienen lediglich der besseren Ansicht sowie Wiedererkennung! Als sich Mugen Seiki vor einigen Jahren mit ihrem ersten Elektro-Tourenwagen in diesen hart umkämpften Bereich vorwagten, war dies zweifellos ein mutiger Schritt, doch schon bald zeigte sich, dass der MTC1 ein gut gelungenes Fahrzeug war, dass schnell viele Anhänger fand und auch die ersten Erfolge ließen nicht lange auf sich warten.

Das ursprüngliche, bewusst konservativ gewählte Design wurde von Konstrukteur Robert Pietsch konsequent weiterentwickelt und verbessert und so verwunderte es nicht, dass das Ergebnis dieser Bemühungen in Form des gegenüber dem Vorgänger innovativen MTC2 die Maßstäbe im Bereich der 1:10 Elektro-Tourenwagen neu definierte und von Erfolg zu Erfolg eilte. Mit der Tatsache, dass man mit dem MTC2 seinerzeit de facto einen neuen Klassenprimus auf die Räder gestellt hatte, gab man sich bei Mugen Seiki jedoch nicht zufrieden. Den hohen Ansprüchen entsprechend wurde die MTC2-Plattform weiterentwickelt und verbessert. Hierzu wurden zahllose Rückmeldungen von Fahrern auf der ganzen Welt berücksichtigt, was schließlich zu einem in vielen Bereichen grundlegend überarbeiteten Fahrzeug führte, dass nun unter der Bezeichnung MTC2R an den Start geht und wie bereits sein Vorgänger für Furore sorgen wird.

Der Philosophie von Mugen Seiki folgend ist der neue MTC2R ganz klar keine Revolution, aber die konsequente Evolution eines bereits sehr guten Konzepts mit Verbesserungen in verschiedenen Bereichen, die nicht unbedingt auf den ersten Blick zu erkennen sind. Einer intensiven Überarbeitung wurde z.B. die nun deutlich kompaktere Motorhalterung unterzogen, welche die Möglichkeit bietet zur exakten Anpassung der Riemenspannung ein zweites Kugellager montieren zu können. Ein weiteres technisches Highlight des MTC2R ist die deutlich minimalistischer aufgebaute Lenkung, die nun mit weniger Teilen als das Vorgängermodell auskommt und deutlich direkter, präziser und mit weniger Spiel und Verzögerung funktioniert und dabei nach wie vor über einen weiten Bereich anpassbar ist. Auch die bereits sehr guten Stoßdämpfer wurden weiter verfeinert und sind nun mit 6 mm dicken Befestigungskugeln ausgestattet, die für eine spielfreiere Funktion und höhere Lebensdauer in diesem Bereich sorgen. Eine weitere Verbesserung betrifft die neuen X-Silikonringe zur Abdichtung, in denen sich die Kolbenstangen der Dämpfer bewegen. Durch die Verwendung dieser neuen Silikonringe konnte auch die Reibung der Kolbenstangen deutlich reduziert werden, was sich in einem spürbar besseren und sensibleren Ansprechverhalten der Dämpfer niederschlägt. Deutlich steifer und belastbarer sind auch die aus einem zäheren Kunststoffmaterial hergestellten Teile wie die oberen Querlenker, die Frontrammerbefestigung, die einstellbaren Karosserieauflagen, die unteren Befestigungsarme für die Stoßdämpfer und die Karosserieabstützungen im Bereich der Vorderräder.

Produktinformationen (#A2005-C)

• Bausatz 1:10 Elektroauto 4WD mit Kohlefaser Chassis 
• Spürbar verbesserte Effizienz des Antriebs unter allen auftretenden Bedingungen einfach beherrschbares und äußerst präzises und direktes Fahrverhalten 
• Sauber aufgeräumter Innenbereich, kpl. Antriebstsrang extrem leichtgängig
• Geänderte Lenkung, Stoßdämpfer, Querlenker, Karosserieauflagen sowie Antriebswellen

Im Sinne einer einfacheren Einstellbarkeit lässt sich nun der Nachlauf der Vorderachse durch einfaches Verschieben der oberen Querlenkeraufnahmen verändern. Hierzu müssen lediglich je zwei Schrauben gelöst und die aus Aluminium gefertigten Aufnahmen verschoben werden. Zur Kontrolle der vorgenommenen Nachlaufeinstellungen sind entsprechende Lehren erhältlich, mit denen darüber hinaus die Ausrichtung der Achsböcke und die Verwindung der Chassisplatte überprüft werden kann. Eine weitere technisch beeindruckende Veränderung betrifft den Bereich der Dämpferbefestigung an den Achsböcken. Mussten beim Vorgänger, um zwischen einer starren oder flexiblen Befestigung wählen zu können verschiedene Teile montiert werden, so kann man nun beim MTC2R durch einfaches Hinzufügen oder Entfernen einer Schraube die Art der Dämpferbefestigung im Handumdrehen verändern. Ein ebenfalls beeindruckendes konstruktives Highlight konnte im Bereich der Antriebswellen realisiert werden, deren Design komplett verändert wurde. Um eine höchstmögliche Effizienz zu erreichen, kommen nun anstatt der klassischen Blades und Stifte kleine Kugellager zum Einsatz. Hierdurch konnte die entstehende Reibung signifikant reduziert werden, was sich insbesondere beim Durchfahren von Kurven positiv bemerkbar macht. In Kombination mit den ebenfalls neuen, schwarzen Radmitnehmern, die eine absolut präzise Kraftübertragung zur Felge gewährleisten, konnten Vibrationen und Verschleiß auf ein absolutes Minimum reduziert werden.

Die in Summe realisierten Verbesserungen heben den neuen Mugen MTC2R leistungstechnisch auf ein völlig neues Niveau. Es wurde über eine spürbar verbesserte Effizienz des Antriebs hinaus ein unter allen auftretenden Bedingungen einfach beherrschbares und äußerst präzises und direktes Fahrverhalten erreicht. Es war nie einfacher die hohe Leistung moderner Brushless-Antriebe effizient und verlustfrei in schnelle Rundenzeiten umzusetzen. Der neue Mugen MTC2R wird zweifellos wie schon sein Vorgänger die Standards im Bereich der 1:10 Elektro-Tourenwagen neu definieren. Sei Teil dieser Revolution und sichere dir jetzt dein persönliches Exemplar.

Das sollte man wissen! Zur Fertigstellung des Fahrzeugs wird lediglich eine passende Tourenwagen 190mm Lexankarosserie, Lexanfarben, 4 Kompletträder, eine RC-Anlage mit mindestens 2 Kanälen, ein Brushlessmotor mit 64dp Motorritzel + Hauptzahnrad sowie ein Fahrtenregler, RC Autoakkus und ein Servo für die Lenkung benötigt.

Inspiration für jeden Racer!